Opslagplaats Weesp

(Complex "de Croo en Brauns"; Volksmond: Marinecomplex)

Tevens:

Complex "De Magneet"

Historie

1922 bouw voor Du Croo en Brauns
1940-1945 muntieopslag en fabricage?
19?? einde gebruik door Du Croo en Brauns
1951-1952? Luchtmacht Depot Vliegtuigmaterieel Nr. 1
1952?-1965? Luchtmacht kleding opslag
1965?-1975? Marine kleding opslag
1975?-198? Landmacht kleding opslag
1983 sluiting onderneming Du Croo en Brauns
1990 gekraakt/hergebruikt

Locaties:

In de zuidoosthoek van de kruising Merwedekanaal/Amsterdam-Rijnkanaal en de spoorweg Amsterdam-Amersfoort, aan de Bloemendalerweg 51 te Weesp. (130.000/481.550)

Doel:

Opslag van vliegtuigonderdelen en kleding

Personeel:

Sergeant-majoor magazijnmeester, Sergeant magazijnmeester en 10 burgers (KLu 1952)

Omschrijving:

De loodsen langs het Merwedekanaal/Amsterdam-Rijnkanaal zijn in 1922 gebouwd voor machinefabriek Du Croo en Brauns, bouwer van stoom- (tot 1952) en diesellocomotieven (tot 1963). De fabriek is tussen 1940-1945? als NV Constructiewerkplaats op de tweede locatie Amsterdam-Noord (Buiksloot) doorgegaan totdat ze in 1983 werd gesloten.

Tijdens de oorlog werden er volgens een verzetsgroep (Bureau Inlichtingen Londen) vliegtuigbommen opgeslagen of gefabriceerd. In 1944 zouden er magnetische mijnen zijn gemaakt.
Na de Tweede Wereldoorlog is het in gebruik geweest als 'Opslagplaats van het leger'. De Luchtstrijdkrachten gebruikten het als Centraal Magazijn 2, vanaf 1951 Depot Vliegtuigmaterieel Nr. 1 (DVM 1). Alle van oorsprong Engelse vliegtuigonderdelen werden hier, het barakkenkamp Roskam en de voormalige fabriek De Magneet en Fokker dependance (21 januari 1952 gesloten, gesloopt) opgeslagen. Ook in het Fort bij Nigtevecht had de luchtmacht aanvankelijk materieel opgeslagen maar, vermoedelijk vanaf begin 1953, munitie. Het personeel was gelegerd in het barakkenkamp Roskam.
Vermoedelijk dateert loods 6 uit deze periode, de overige gebouwen waren al in 1945 aanwezig. Tweede helft 1952 of kort daarna is het DVM 1 verhuisd naar Soestduinen.

Vanaf ongeveer 1952 heeft de Koninklijke Luchtmacht er kleding opgeslagen met vermoedelijk 2 militairen en 10 burgers als personeel.
Vervolgens de Marine, die de magazijnen op Marine-etablissement Kattenburg rond 1965 moest opgeven vanwege de aanleg van de IJ-tunnel. In de jaren 1970 is het gebruik overgegaan naar de Koninklijke Landmacht, ook voor kleding-opslag.

Het Complex "De Magneet" was een voormalige (brom)fietsfabriek en tijdens de Tweede Wereldoorlog een dependance van vliegtuigfabriek Fokker. Na 1945 werd het als magazijn door de gemeente Weesp gekocht om te slopen en woningen te bouwen. Het werd echter tot april 1957 verhuurd aan het Ministerie van Oorlog.
Begin 1953 werd het vliegtuigmaterieel overgebracht naar Soestduinen en lagen er mobilisatie- en oorlogsvoorraden (2.175 m2) voor Vliegbasis Schiphol totdat dit in 1956 naar Fort bij Hoofddorp werd overgebracht.
In lente 1953 is er nog even sprake dat de Staf Korps Luchtwachtdienst in het complex "De Magneet" zou worden gevestigd.

Omgeving:

De originele situatie rond het terrein is sterk gewijzigd door aanleg industrieterrein.

Flora & Fauna:

-

Gemeente:

Weesp, NH

Eigenaar:

Domeinen Onroerende Zaken, erfpacht Vereniging Het Domijn

Gebruiker:

Diverse bedrijven

Gebruik:

Diversen

Monument status:

geen

Onderhoud:

in gebruik.